Produkty
Jesteś w:
- » Strona główna
- » OGUMIENIE
Opcje przeglądania
Marka
Cena
-
od
do
OPONA KENDA 27,5" X 2,40 K1241A PINNER PRO KEVLAR 120TPI RSR, ATC, TR
• rozmiar (61-584, 650B-60), ciśnienie 20-40 PSI (1,4,-2,7 bar)
• przeplot 120 TPI, systemy: RSR, ATC, TR, waga: 960 +/- 20 g.
• Pinner to nowa grawitacyjna opona Kendy. Zaprojektowana specjalnie dla
Aarona Gwina, Pinner został stworzony na tory Pucharu Świata, takie jak:
Leogang i Lenzerheide, zaprojektowany tak, aby poradzić sobie z
najtrudniejszymi sekcjami trasy. Wyróżnia się doskonałą przewidywalnością
na zakrętach i szczególnie wysoką ochroną przed przebiciem. Dostępny
w wersji AGC lub ATC jest doskonałym wyborem dla rowerzystów grawitacyjnych,
• ATC (Advanced Trail Casing) - zoptymalizowana konstrukcja opony
pod kątem agresywnej jazdy terenowej lub na szlaku. Ochrona ATC jest
lżejsza i bardziej elastyczna niż pozostałe z rozwiązań grawitacyjnych Kendy.
Wykorzystuje arkusze materiału SCT Kendy na ściankach bocznych oraz
pasa K-Armor pod blokami bieżnika. Tkanina K-Armor ma ciaśniejszy splot,
co powoduje mniejszej zużycie ilości gumy do budowy ogumienia, umożliwia
lepsza pracę klocków bieżnika pod obciążeniem, lepiej chroni przed przebiciem.
• RSR (RSRDL) – nowa podwójna mieszanka bieżnika stworzona jest
do nowej generacji opon grawitacyjnych. Wykorzystuje miękką mieszankę
RSR na górze i sztywną SRC na dole. Oferuje lepszą wydajność, ponieważ
sztywna dolna warstwa SRC służy jako twardy fundament dla bardziej
miękkiej warstwy RSR do dociśnięcia.
• TR – pozwala na zastosowanie systemów bezdętkowych
- więcej na stronie:
https://bicycle.kendatire.com/en-us/find-a-tire/bicycle/downhillgravity/pinner-pro/
Dostępność: średnia ilość
OPONA KENDA 27,5" X 2,40 K1211 NEVEGAL 2 PRO KEVLAR 120 TPI EN-DTC ATC TR
• rozmiar (60-584), ciśnienie 25-50 PSI (2,-3,5 bar)
• przeplot 120 TPI, systemy: EN-DTC, ATC, TR, waga: 790 +/- 15 g.
• topowa opona KENDY typu ENDURO / ALL MOUNTAIN
• warunki: suche i mokre, kamienie, korzenie, szuter, błoto
• ukośnie ścięte klocki minimalizują opory toczenia
• ostro zakończone z drugiej strony skracają drogę hamowania
• optymalne oczyszczanie się bieżnika z błota
• bardzo dobra przyczepność w zakrętach i na stromych zjazdach
• masywne klocki zwiększają żywotność bieżnika
Nowe wcielenie klasycznego już modelu jakim jest Nevegal, który
konsekwentnie przez lata zwyciężał w magazynie Mountain Bike Action.
Ostateczna wersja na wszystkie trasy, od mokrych po twarde warniki
terenowe, powinna zadowolić każdego wszechstronnego rowerzystę.
• EN-DTC-udoskonalona mieszanka dwóch rodzajów mieszanek gumy,
w centralnej częsci twardsza (62A), na bokach bardziej miękka (55A)
• ATC-łączy w sobie dwie warstwy ochrony, na bokach SCT i w części
środkowej K-Armour
• TR – pozwala na zastosowanie systemów bezdętkowych
- więcej na stronie:
https://bicycle.kendatire.com/en-us/find-a-tire/bicycle/enduro-all-mountain/nevegal-2/
Dostępność: średnia ilość
OPONA KENDA 27,5" X 2,40 K1201 HELLKAT PRO DRUT 60TPI RSR-AGC-TR
• rozmiar (60-584, 650B-60), ciśnienie 25-50 PSI (2,-3,5 bar)
• przeplot 60 TPI, systemy: RSR, ICB, KVS, waga: 1145 +/- 20 g.
• Hellkat to zupełnie nowa opona grawitacyjna, opracowana z
zawodnikami zespołu UR Team. Zoptymalizowana konstrukcja
bieżnika pozwala dopasować się w szerokim zakresie warunków;
nigdy nie pozwoli Ci upaść z powodu ostrego zakrętu lub agresywnego
hamowania. Wyposażona w zaawansowaną technologicznie budowę
grawitacyjną (AGC), Hellkat nie jest pod wrażeniem ostrych przedmiotów, z
jakimi możesz się spotkać podczas jazdy.
• AGC (Advanced Gravity Casing) – wykorzystuje paski Kenda Vector Shield
(KVS), jest to lekki, tkany materiał aramidowy. Umieszczony pod obszarem
bieżnika i wzdłuż ścian bocznych tak aby lepiej chronić oponę przed
przecięciami i przebiciami. Najlżejsza i najmocniejsza jak dotąd konstrukcja
wzmacniająca do opon grawitacyjnych, dodatkowa 20-milimetrowa opaska
wzdłuż opony zmniejsza szanse na zerwanie lub dobicie.
• RSR (RSRDL) – nowa podwójna mieszanka bieżnika stworzona jest
do nowej generacji opon grawitacyjnych. Wykorzystuje miękką mieszankę
RSR na górze i sztywną SRC na dole. Oferuje lepszą wydajność, ponieważ
sztywna dolna warstwa SRC służy jako twardy fundament dla bardziej
miękkiej warstwy RSR do dociśnięcia.
• TR – pozwala na zastosowanie systemów bezdętkowych
- więcej na stronie:
http://bicycle.kendatire.com/en-eu/find-a-tire/bicycle/downhillgravity/hellkat/
Dostępność: brak towaru
OPONA KENDA 26" X 4,50 K1151 JUGGERNAUT SPORT 60TPI
• przeplot 60 TPI, waga: 1650 +/- 30 g.
• System DTC, mieszanka dwóch rodzajów gumy,
w środkowej części L3R PRO (60) dla podwyższenia trwałości bieżnika,
na krawędziach Stick-E (50) dla lepszej przyczepności w zakrętach,
• opona do rowerów typu Fat Bike
• warunki: suche, kamienie, korzenie, miejscami błoto
• niskie i rzadko rozmieszczone klocki bieżnika minimalizują opory toczenia
• świetnie spisuje się w grząskim, piaszczystym terenie
Dostępność: na wyczerpaniu
OPONA KENDA 27,5" X 2,40 K1235 GRAN MUDDA PRO KEVLAR 60TPI RSR,AGC,TR
• rozmiar (60-584), ciśnienie 20-40 PSI (1,4,-2,7 bar)
• przeplot 60 TPI, systemy: AGC, RSR, TR, waga: 1140 +/- 50 g.
Zupełnie nowa opona Kendy Gran Mudda wykonuje swoją pracę, gdy brud
zamienia się w ciężkie błoto. Wysokie i kolczaste klocki bieżnika wbijają
się w ziemię i zapewniają super przewidywalne wsparcie podczas hamowania
i pokonywania zakrętów. Dostępny z gotową do wyścigu obudową AGC.
Konstrukcja bieżnika
Dobrze podparte klocki bieżnika zapobiegają skręcaniu się jednocześnie
zapewniając stabilną siłę hamowania, która daje pewność siebie.
Pewne pokonywanie zakrętów; wysokie, rzadko osadzone klocki bieżnika
dla maksymalnej sztywności na zakrętach.
Solidna obudowa - AGC do zastosowań wyścigowych w ciężkich warunkach.
Przystosowana do systemów bezdętkowych Tubeless Ready.
• AGC (Advanced Gravity Casing) – wykorzystuje paski Kenda Vector Shield
(KVS), jest to lekki, tkany materiał aramidowy. Umieszczony pod obszarem
bieżnika i wzdłuż ścian bocznych tak aby lepiej chronić oponę przed
przecięciami i przebiciami. Najlżejsza i najmocniejsza jak dotąd konstrukcja
wzmacniająca do opon grawitacyjnych, dodatkowa 20-milimetrowa opaska
wzdłuż opony zmniejsza szanse na zerwanie lub dobicie.
Najlżejsza i najmocniejsza jak dotąd konstrukcja wzmacniająca do opon grawitacyjnych.
• RSR (RSRDL) – nowa podwójna mieszanka bieżnika stworzona jest
do nowej generacji opon grawitacyjnych. Wykorzystuje miękką mieszankę
RSR na górze i sztywną SRC na dole. Oferuje lepszą wydajność, ponieważ
sztywna dolna warstwa SRC służy jako twardy fundament dla bardziej
miękkiej warstwy RSR do dociśnięcia.
• TR – pozwala na zastosowanie systemów bezdętkowych
- więcej na stronie:
https://bicycle.kendatire.com/en-eu/find-a-tire/bicycle/mtb/gran-mudda/
Dostępność: średnia ilość
OPONA KENDA 26" X 2,25 K1238 3-SIXTY PRO KEVLAR 120TPI BEŻOWO - CZARNA
Dostępność: brak towaru
OPONA KENDA 29" X 2,40 K1235 GRAN MUDDA PRO KEVLAR 60TPI RSR,AGC,TR
• rozmiar (60-622), ciśnienie 20-40 PSI (1,4,-2,7 bar)
• przeplot 60 TPI, systemy: AGC, RSR, TR, waga: 1250 +/- 50 g.
Zupełnie nowa opona Kendy Gran Mudda wykonuje swoją pracę, gdy brud
zamienia się w ciężkie błoto. Wysokie i kolczaste klocki bieżnika wbijają
się w ziemię i zapewniają super przewidywalne wsparcie podczas hamowania
i pokonywania zakrętów. Dostępny z gotową do wyścigu obudową AGC.
Konstrukcja bieżnika
Dobrze podparte klocki bieżnika zapobiegają skręcaniu się jednocześnie
zapewniając stabilną siłę hamowania, która daje pewność siebie.
Pewne pokonywanie zakrętów; wysokie, rzadko osadzone klocki bieżnika
dla maksymalnej sztywności na zakrętach.
Solidna obudowa - AGC do zastosowań wyścigowych w ciężkich warunkach.
Przystosowana do systemów bezdętkowych Tubeless Ready.
• AGC (Advanced Gravity Casing) – wykorzystuje paski Kenda Vector Shield
(KVS), jest to lekki, tkany materiał aramidowy. Umieszczony pod obszarem
bieżnika i wzdłuż ścian bocznych tak aby lepiej chronić oponę przed
przecięciami i przebiciami. Najlżejsza i najmocniejsza jak dotąd konstrukcja
wzmacniająca do opon grawitacyjnych, dodatkowa 20-milimetrowa opaska
wzdłuż opony zmniejsza szanse na zerwanie lub dobicie.
Najlżejsza i najmocniejsza jak dotąd konstrukcja wzmacniająca do opon grawitacyjnych.
• RSR (RSRDL) – nowa podwójna mieszanka bieżnika stworzona jest
do nowej generacji opon grawitacyjnych. Wykorzystuje miękką mieszankę
RSR na górze i sztywną SRC na dole. Oferuje lepszą wydajność, ponieważ
sztywna dolna warstwa SRC służy jako twardy fundament dla bardziej
miękkiej warstwy RSR do dociśnięcia.
• TR – pozwala na zastosowanie systemów bezdętkowych
- więcej na stronie:
https://bicycle.kendatire.com/en-eu/find-a-tire/bicycle/mtb/gran-mudda/
Dostępność: średnia ilość
OPONA KENDA 29" X 2,20 K1227 BOOSTER PRO KEVLAR 120 TPI, TR, STC
• rozmiar (56-622), ciśnienie 25-45 PSI (1,7-3,1 bar)
• przeplot 120 TPI, mieszanka R3C,waga: 610 +/- 15 g.
• system TR (TUBELESS RACE) jest lżejszą wersją systemu
bezdętkowego SCT Kendy
• opona idealnie spisuje się na szybkich trasach w suchych warunkach
• warunki: szuter, piach, ubita ziemia, korzenie, suchy i mokry asfalt
• bardzo dobra przyczepność i kontrola w zakrętach
Nowy bieżnik - nowoczesny i agresywny wygląd, zoptymalizowany pod kątem
szybkiego toczenia i najlepszej w swojej klasie przyczepności w zakrętach.
Nowa mieszanka wyścigowa - Booster wykorzystuje nowo opracowaną
mieszankę wyścigową, która jest szybka i stabilna, zwłaszcza na suchym,
luźnym i twardym podłożu i lekko skalistym terenie.
Booster stworzony został z myślą o zawodnikach Pucharu świata,
łączy w sobie niskie opory toczenia, niską wagę i niezwykłą przyczepność
na suchych i szybkich trasach.
Dostępność: na wyczerpaniu
OPONA KENDA 700 X 22C SUPER DOMESTIQUE 300TPI NRC (SZYTKA)
• ciśnienie 115-200 PSI, waga: 270 +/-10 g.
• mieszanka NRC, (63-65A twardość)
- unikalna mieszanka naturalnych i syntetycznych materiałów,
która oferuje wspaniałą trakcję, trwałość oraz niskie opory toczenia.
• opona często stosowana do treningów w grupach kolarskich i przez amatorów
• warunki: suche, asfalt , beton,
• gładki bieżnik opony zapewnia świetne osiągi i minimalne opory toczenia
Dostępność: na wyczerpaniu
OPONA KENDA 700 X 22C VOLARE 300TPI NRC+IRON CLOAK (SZYTKA)
• ciśnienie 115-200 PSI, waga: 247 g.
• mieszanka NRC, (63-65A twardość)
- unikalna mieszanka naturalnych i syntetycznych materiałów,
która oferuje wspaniałą trakcję, trwałość oraz niskie opory toczenia
• IRON CLOAK BELT, dodatkowe wzmocnienie struktury opony
• lateksowa dętka dla ograniczenia masy, zawór presta
• wyczynowa opona, często stosowana w czasie treningów przez grupy kolarskie
• warunki: suche, asfalt, beton
Dostępność: na wyczerpaniu
