Produkty
Jesteś w:
- » Strona główna
- » OGUMIENIE
- » OPONY
- » 27" do 29"
Opcje przeglądania
Marka
Cena
-
od
do
OPONA KENDA 29" X 2,40 K1247 AMRAK 30TPI SRC
• ciśnienie 25-45 PSI (1,7-3,1 bar), waga: 920 +/- 20g.
• bieżnik na błoto, umiarkowany i ciężki teren
• średniej wielkości klocki w kształcie kwadratu
• pełna kontrola roweru w zakrętach i na zjazdach
• umiarkowane opory toczenia
Dostępność: dostępny B2B
OPONA KENDA 29" X 2,40 K1027 KADRE 30TPI
• ciśnienie 30-80 PSI (2,0-5,5 bar), waga: +/- 20g.
• klasyczna opona Cross County, Maraton
• bieżnik na błoto, umiarkowany i ciężki teren
• średniej wielkości klocki w kształcie kwadratu
• pełna kontrola roweru w zakrętach i na zjazdach
• umiarkowane opory toczenia
• SRC generacja opon Kendy łącząca w sobie najlepsze cechy; niskie
opory toczenia, wyjątkową trwałość i długowieczność bieżnika w jeden
uniwersalny pakiet korzyści dla rowerzystów wszystkich dyscyplin.
Wcześniejsza nazwa to Komodo, która jest kojarzona wszystkim z wyspą koło równika,
czyli tam gdzie jest ciepło i codziennie pada. A kiedy pada to pojawia się sporo błota,
właśnie na takie warunki stworzyliśmy tą oponę, tam sobie świetnie radzi.
Dostępność: dostępny B2B
OPONA KENDA 29" X 2,35 K1080 SLANT SIX SPORT 30TPI
• rozmiar 29 x 2,35 (60-622)
• przeplot 30 TPI, ciśnienie 30-50 PSI (2.0-3,5 BAR), waga: 860 +/-15 g.
• opona idealnie spisuje się w średnio trudnym terenie
• warunki: szuter, piach, ubita ziemia, korzenie, suchy i mokry asfalt
• 6 rzędów klocków zwiększa przyczepność
• bardzo dobra przyczepność w zakrętach
• niski bieżnik nie zakopuje się w piachu
Dostępność: dostępny B2B
OPONA KENDA 29" X 2,35 K1153 30TPI
• ciśnienie 40-65 PSI (2,8 - 4,5 bar), waga g.
• uniwersalna opona do rowerów MTB, na lekki teren
• warunki: mokre i suche, błoto, trawa, szuter, mokra ziemia
• bardzo dobra przyczepność w piaszczystym terenie
• gęste, niskie klocki zapewniają niskie opory toczenia
Dostępność: dostępny B2B
OPONA KENDA 29" X 2,10 K1027 KADRE 30TPI ANTYPRZEBICIOWA K-SHIELD
• ciśnienie 40-80 PSI (2,8-5,5 Bar), waga: 940 +/- 20g.
• wersja antyprzebiciowa K-SHIELD
• klasyczna opona Cross County, Maraton
• bieżnik na błoto, umiarkowany i ciężki teren
• średniej wielkości klocki w kształcie kwadratu
• pełna kontrola roweru w zakrętach i na zjazdach
• umiarkowane opory toczenia
• K-SHIELD - Dodatkowa warstwa ceramiczna pod bieżnikiem opony
gwarantuje znaczne zmniejszenie prawdopodobieństwa przebicia.
Wcześniejsza nazwa to Komodo, która jest kojarzona wszystkim z wyspą koło równika,
czyli tam gdzie jest ciepło i codziennie pada deszcz. A kiedy pada to pojawia się sporo
błota, właśnie na takie warunki stworzyliśmy tą oponę, tam sobie świetnie radzi.
Dostępność: dostępny B2B
OPONA KENDA 27,5" X 2,10 K1027 KADRE 30TPI ANTYPRZEBICIOWA K-SHIELD
• ciśnienie 30-50 PSI (2,0-3,5 Bar), waga: 890 +/- 20g.
• wersja antyprzebiciowa K-SHIELD
• klasyczna opona Cross County, Maraton
• bieżnik na błoto, umiarkowany i ciężki teren
• średniej wielkości klocki w kształcie kwadratu
• pełna kontrola roweru w zakrętach i na zjazdach
• umiarkowane opory toczenia
• K-SHIELD - Dodatkowa warstwa ceramiczna pod bieżnikiem opony
gwarantuje znaczne zmniejszenie prawdopodobieństwa przebicia.
Wcześniejsza nazwa to Komodo, która jest kojarzona wszystkim z wyspą koło równika,
czyli tam gdzie jest ciepło i codziennie pada. A kiedy pada to pojawia się sporo błota,
właśnie na takie warunki stworzyliśmy tą oponę, tam sobie świetnie radzi.
Dostępność: dostępny B2B
OPONA KENDA 29" X 2,20 K1150 NEW NEVEGAL X SPORT DRUT 60 TPI DTC
• rozmiar 29 x 2,20 ( 55-622), waga: 885 +/- 40 g.
• przeplot 60 TPI, ciśnienie 30-50 PSI
• System DTC, mieszanka dwóch rodzajów gumy,
w środkowej części L3R PRO (60) dla podwyższenia trwałości bieżnika,
na krawędziach Stick-E (50) dla lepszej przyczepności w zakrętach,
• system DTC zwiększa przyczepność
• typowa opona na góry i ciężki teren
• warunki: suche i mokre, kamienie, korzenie, szuter, błoto
• ukośnie ścięte klocki minimalizują opory toczenia
• ostro zakończone z drugiej strony skracają drogę hamowania
• optymalne oczyszczanie się bieżnika z błota
• bardzo dobra przyczepność w zakrętach i na stromych zjazdach
• masywne klocki - spora żywotność bieżnika
Wszechstronna opona MTB z serii Legend of the Sport, sygnowana
nazwą kultowej trasy Nevegal. Zaprojektowana z pomocą żywej legendy
kolarstwa górskiego John'a Tomac'a.
Dostępność: dostępny B2B
OPONA KENDA 29" X 2,40 K1227 BOOSTER 30TPI BRĄZOWY BOK
• rozmiar: 29x2,40 (61-622)
• ciśnienie: 20-40 PSI (1,4-2,6 bar), waga: 790g +/- 15g
• opona idealnie spisuje się na szybkich trasach w suchych warunkach
• warunki: szuter, piach, ubita ziemia, korzenie, suchy i mokry asfalt
• bardzo dobra przyczepność i kontrola w zakrętach
Nowy bieżnik - nowoczesny i agresywny wygląd, zoptymalizowany pod kątem
szybkiego toczenia i najlepszej w swojej klasie przyczepności w zakrętach.
Nowa mieszanka wyścigowa - Booster wykorzystuje nowo opracowaną
mieszankę wyścigową, która jest szybka i stabilna, zwłaszcza na suchym,
luźnym i twardym podłożu i lekko skalistym terenie.
Booster stworzony został z myślą o zawodnikach Pucharu świata,
łączy w sobie niskie opory toczenia, niską wagę i niezwykłą przyczepność
na suchych i szybkich trasach.
Dostępność: dostępny B2B
OPONA KENDA 29" X 2,40 K1241AX PINNER PRO KEVLAR 120TPI RSR, ATC, TR
• rozmiar (61-622), ciśnienie 20-40 PSI (1,4,-2,7 bar)
• przeplot 120 TPI, systemy: RSR, ATC, TR, waga: 1030 +/- 20 g.
• Pinner to nowa grawitacyjna opona Kendy. Zaprojektowana specjalnie dla
Aarona Gwina, Pinner został stworzony na tory Pucharu Świata, takie jak:
Leogang i Lenzerheide, zaprojektowany tak, aby poradzić sobie z
najtrudniejszymi sekcjami trasy. Wyróżnia się doskonałą przewidywalnością
na zakrętach i szczególnie wysoką ochroną przed przebiciem. Dostępny
w wersji AGC lub ATC jest doskonałym wyborem dla rowerzystów grawitacyjnych,
• ATC (Advanced Trail Casing) - zoptymalizowana konstrukcja opony
pod kątem agresywnej jazdy terenowej lub na szlaku. Ochrona ATC jest
lżejsza i bardziej elastyczna niż pozostałe z rozwiązań grawitacyjnych Kendy.
Wykorzystuje arkusze materiału SCT Kendy na ściankach bocznych oraz
pasa K-Armor pod blokami bieżnika. Tkanina K-Armor ma ciaśniejszy splot,
co powoduje mniejszej zużycie ilości gumy do budowy ogumienia, umożliwia
lepsza pracę klocków bieżnika pod obciążeniem, lepiej chroni przed przebiciem.
• RSR (RSRDL) – nowa podwójna mieszanka bieżnika stworzona jest
do nowej generacji opon grawitacyjnych. Wykorzystuje miękką mieszankę
RSR na górze i sztywną SRC na dole. Oferuje lepszą wydajność, ponieważ
sztywna dolna warstwa SRC służy jako twardy fundament dla bardziej
miękkiej warstwy RSR do dociśnięcia.
• TR – pozwala na zastosowanie systemów bezdętkowych
- więcej na stronie:
https://bicycle.kendatire.com/en-us/find-a-tire/bicycle/downhillgravity/pinner-pro/
Dostępność: brak towaru
OPONA KENDA 27,5" X 2,40 K1241A PINNER PRO KEVLAR 60TPI RSR, AGC, TR
• rozmiar (61-584, 650B-60), ciśnienie 20-40 PSI (1,4,-2,7 bar)
• przeplot 60 TPI, systemy: RSR, AGC, TR, waga: 1250 +/- 20 g.
• Pinner to nowa grawitacyjna opona Kendy. Zaprojektowana specjalnie dla
Aarona Gwina, Pinner został stworzony na tory Pucharu Świata, takie jak:
Leogang i Lenzerheide, zaprojektowany tak, aby poradzić sobie z
najtrudniejszymi sekcjami trasy. Wyróżnia się doskonałą przewidywalnością
na zakrętach i szczególnie wysoką ochroną przed przebiciem. Dostępny
w wersji AGC lub ATC jest doskonałym wyborem dla rowerzystów grawitacyjnych,
• AGC (Advanced Gravity Casing) - zastosowanie w jednej oponie
najbardziej zaawansowanych systemów antyprzebiciowych tj. ICB i KVS
pomagają zapobiegać przecięciu lub przebiciu, a 20-milimetrowa opaska
zabezpieczająca drut zmniejsza szanse na przebicie lub zużycie.
• RSR (RSRDL) – nowa podwójna mieszanka bieżnika stworzona jest
do nowej generacji opon grawitacyjnych. Wykorzystuje miękką mieszankę
RSR na górze i sztywną SRC na dole. Oferuje lepszą wydajność, ponieważ
sztywna dolna warstwa SRC służy jako twardy fundament dla bardziej
miękkiej warstwy RSR do dociśnięcia.
• TR – pozwala na zastosowanie systemów bezdętkowych
- więcej na stronie:
https://bicycle.kendatire.com/en-us/find-a-tire/bicycle/downhillgravity/pinner-pro/
Dostępność: na wyczerpaniu
OPONA KENDA 27,5" X 2,80 K1184A HAVOK SPORT 60TPI
• rozmiar (71-584, 650B-2,8), ciśnienie 25 PSI (1,7 bar)
• przeplot 60 TPI, systemy: DTC, waga: 979 +/- 20 g.
• Przyczepność, tego nigdy zbyt wiele. Zwiększona objętość opony w
połączeniu z niskim ciśnieniem zapewniają większą powierzchnię styku,
a rzadki bieżnik o wyraźnym profilu pozwala na agresywną jazdę.
Poznajcie zalety opon z “plusem”.
• DTC: dwie mieszanki gumy; środek L3R PRO (60) dla podwyższenia
trwałości bieżnika, na krawędziach Stick-E (50) dla lepszej przyczepności
- więcej na stronie:
http://bicycle.kendatire.com/en-eu/find-a-tire/bicycle/enduro-all-mountain/havok/
Dostępność: na wyczerpaniu
OPONA KENDA 27,5" X 2,40 K1201 HELLKAT PRO KEVLAR 120TPI EN-DTC ATC TR
• rozmiar (60-584, 650B-60), ciśnienie 25-50 PSI (2,-3,5 bar)
• przeplot 120 TPI, systemy: EN-DTC, ATC, TR waga: 825 +/- 40 g.
• Hellkat to zupełnie nowa opona grawitacyjna, opracowana z
zawodnikami zespołu UR Team. Zoptymalizowana konstrukcja
bieżnika pozwala dopasować się w szerokim zakresie warunków;
nigdy nie pozwoli Ci upaść z powodu ostrego zakrętu lub agresywnego
hamowania. Wyposażona w zaawansowaną technologicznie budowę
grawitacyjną (ATC), Hellkat nie jest pod wrażeniem ostrych przedmiotów,
z jakimi możesz się spotkać podczas jazdy.
• EN-DTC-udoskonalona mieszanka dwóch rodzajów mieszanek gumy,
w centralnej częsci twardsza (62A), na bokach bardziej miękka (55A)
• ATC-łączy w sobie dwie warstwy ochrony, na bokach SCT i w części
środkowej K-Armour
• TR – pozwala na zastosowanie systemów bezdętkowych
- więcej na stronie:
http://bicycle.kendatire.com/en-eu/find-a-tire/bicycle/downhillgravity/hellkat/
Dostępność: na wyczerpaniu
OPONA KENDA 27,5" X 2,40 K1201 HELLKAT PRO KEVLAR 60TPI RSR-AGC-TR
• rozmiar (60-584, 650B-60), ciśnienie 25-50 PSI (2,-3,5 bar)
• przeplot 60 TPI, systemy: RSR, AGC, waga: 1175 +/- 20 g.
• Hellkat to zupełnie nowa opona grawitacyjna, opracowana z
zawodnikami zespołu UR Team. Zoptymalizowana konstrukcja
bieżnika pozwala dopasować się w szerokim zakresie warunków;
nigdy nie pozwoli Ci upaść z powodu ostrego zakrętu lub agresywnego
hamowania. Wyposażona w zaawansowaną technologicznie budowę
grawitacyjną (AGC), Hellkat nie jest pod wrażeniem ostrych przedmiotów, z
jakimi możesz się spotkać podczas jazdy.
• AGC (Advanced Gravity Casing) – wykorzystuje paski Kenda Vector Shield
(KVS), jest to lekki, tkany materiał aramidowy. Umieszczony pod obszarem
bieżnika i wzdłuż ścian bocznych tak aby lepiej chronić oponę przed
przecięciami i przebiciami. Najlżejsza i najmocniejsza jak dotąd konstrukcja
wzmacniająca do opon grawitacyjnych, dodatkowa 20-milimetrowa opaska
wzdłuż opony zmniejsza szanse na zerwanie lub dobicie.
• RSR (RSRDL) – nowa podwójna mieszanka bieżnika stworzona jest
do nowej generacji opon grawitacyjnych. Wykorzystuje miękką mieszankę
RSR na górze i sztywną SRC na dole. Oferuje lepszą wydajność, ponieważ
sztywna dolna warstwa SRC służy jako twardy fundament dla bardziej
miękkiej warstwy RSR do dociśnięcia.
• TR – pozwala na zastosowanie systemów bezdętkowych
- więcej na stronie:
http://bicycle.kendatire.com/en-eu/find-a-tire/bicycle/downhillgravity/hellkat/
Dostępność: brak towaru
OPONA KENDA 29" X 2,40 K1201 HELLKAT PRO KEVLAR 60TPI RSR,AGC,TR
• rozmiar (60-622, 650B-60), ciśnienie 25-50 PSI (2,-3,5 bar)
• przeplot 60 TPI, systemy: RSR, AGC, TR waga: 1240 +/- 40 g.
• Hellkat to zupełnie nowa opona grawitacyjna, opracowana z
zawodnikami zespołu UR Team. Zoptymalizowana konstrukcja
bieżnika pozwala dopasować się w szerokim zakresie warunków;
nigdy nie pozwoli Ci upaść z powodu ostrego zakrętu lub agresywnego
hamowania. Hellkat nie jest pod wrażeniem ostrych przedmiotów
z jakimi możesz się spotkać podczas jazdy.
Zastosowane technologie:
• AGC (Advanced Gravity Casing) – wykorzystuje paski Kenda Vector Shield
(KVS), jest to lekki, tkany materiał aramidowy. Umieszczony pod obszarem
bieżnika i wzdłuż ścian bocznych tak aby lepiej chronić oponę przed
przecięciami i przebiciami. Najlżejsza i najmocniejsza jak dotąd konstrukcja
wzmacniająca do opon grawitacyjnych, dodatkowa 20-milimetrowa opaska
wzdłuż opony zmniejsza szanse na zerwanie lub dobicie.
• RSR (RSRDL) – nowa podwójna mieszanka bieżnika stworzona jest
do nowej generacji opon grawitacyjnych. Wykorzystuje miękką mieszankę
RSR na górze i sztywną SRC na dole. Oferuje lepszą wydajność, ponieważ
sztywna dolna warstwa SRC służy jako twardy fundament dla bardziej
miękkiej warstwy RSR do dociśnięcia.
• TR – pozwala na zastosowanie systemów bezdętkowych
- więcej na stronie:
http://bicycle.kendatire.com/en-eu/find-a-tire/bicycle/downhillgravity/hellkat/
Dostępność: na wyczerpaniu
OPONA KENDA 29" X 2,20 K1174 SABER PRO KEVLAR 120 TPI, R3C, TR
• rozmiar (56-622), ciśnienie do 30 PSI (2,0 bar)
• przeplot 120 TPI, mieszanka R3C,waga: 539 +/- 25 g.
• R3C jest połączeniem niskich oporów toczenia wraz z niską wagą;
obecnie najszybszą mieszanką gumy wykorzystywaną wyłącznie
wysokiej klasy oponach wyścigowych
• system TR (TUBELESS RACE) jest lżejszą wersją systemu
bezdętkowego SCT Kendy
• opona idealnie spisuje się na szybkich trasach w suchych warunkach
• warunki: szuter, piach, ubita ziemia, korzenie, suchy i mokry asfalt
• bardzo dobra przyczepność i kontrola w zakrętach
• niski bieżnik szybko oczyszcza się z piachu
Całkowicie nowy model Kendy dedykowany jest do XC, jest jedną z
najszybszych i najlżejszych opon oferowanych na rynku.
Saber Pro stworzony został z myślą o zawodnikach Pucharu świata,
łączy w sobie niskie opory toczenia, niską wagę i niezwykłą przyczepność
na suchych i szybkich trasach.
Jeżeli na swojej drodze do podium nie akceptujesz żadnych kompromisów!
Saber Pro powinien być pierwszym wyborem w drodze na szczyt.
Dostępność: na wyczerpaniu
OPONA KENDA 29" X 2,40 K1201 HELLKAT PRO KEVLAR 120TPI EN-DTC ATC TR
• rozmiar (60-622, 650B-60), ciśnienie 25-50 PSI (2,-3,5 bar)
• przeplot 120 TPI, systemy: EN-DTC, ATC, TR waga: +/- 40 g.
• Hellkat to zupełnie nowa opona grawitacyjna, opracowana z
zawodnikami zespołu UR Team. Zoptymalizowana konstrukcja
bieżnika pozwala dopasować się w szerokim zakresie warunków;
nigdy nie pozwoli Ci upaść z powodu ostrego zakrętu lub agresywnego
hamowania. Wyposażona w zaawansowaną technologicznie budowę
grawitacyjną (ATC), Hellkat nie jest pod wrażeniem ostrych przedmiotów,
z jakimi możesz się spotkać podczas jazdy.
• EN-DTC-udoskonalona mieszanka dwóch rodzajów mieszanek gumy,
w centralnej częsci twardsza (62A), na bokach bardziej miękka (55A)
• ATC-łączy w sobie dwie warstwy ochrony, na bokach SCT i w części
środkowej K-Armour
• TR – pozwala na zastosowanie systemów bezdętkowych
- więcej na stronie:
http://bicycle.kendatire.com/en-eu/find-a-tire/bicycle/downhillgravity/hellkat/
Dostępność: na wyczerpaniu
OPONA KENDA 27,5" X 2,40 K1202 HELLDIVER PRO KEVLAR 60TPI RSR,AGC,TR
• rozmiar (60-584, 650B-60), ciśnienie 25-50 PSI (2,-3,5 bar)
• przeplot 60 TPI, systemy: RSR, ICB, KVS, waga: 910 +/- 20 g.
• Helldiver świeci doskonałą równowagą pomiędzy trakcją a niskim
oporem toczenia; jest to szybka i lekka opona grawitacyjna, która
została opracowana z zawodnikami Teamu Polygon-UR dla zastosowania
DH i Enduro. Dzięki zastosowaniu nowej podwójnej miesznki gumy i
niskoprofilowego bieżnika jest najlepszym wyborem na super suche,
zakurzone, szybkie torby z twardego materiału. Niski profil bieżnika
zmniejsza opory toczenia, poprawia trakcję na pałaskich odcinkach
przy zachowaniu niskiej wagi
• Advanced Gravity Casing (AGC) - zastosowanie w jednej oponie
najbardziej zaawansowanych systemów antyprzebiciowych tj. ICB i KVS
pomagają zapobiegać przecięciu lub przebiciu, a 20-milimetrowa opaska
zabezpieczająca drut zmniejsza szanse na przebicie lub zużycie.
• ICB - (IRON CLOAK BELT ) warstwa paska wykonanego z włókien
wbudowana jest bezpośrednio pod warstwą bieżnika, chroni oponę w
centralnym miejscu przed przebiciem.
• KVS - (KENDA VECTOR SHIELD) tkany arkusz włókien aramidowych
umiejscowiny po obu stronach chroni przed bocznym uszkodzeniem opony
• TR – pozwala na zastosowanie systemów bezdętkowych
- więcej na stronie:
http://bicycle.kendatire.com/en-eu/find-a-tire/bicycle/downhillgravity/helldiver/
Dostępność: brak towaru
OPONA KENDA 29" X 2,40 K1241AX PINNER PRO KEVLAR 60TPI RSR, AGC, TR
• rozmiar (61-622), ciśnienie 20-40 PSI (1,4,-2,7 bar)
• przeplot 60 TPI, systemy: RSR, AGC, TR, waga: 1355 +/- 20 g.
• Pinner to nowa grawitacyjna opona Kendy. Zaprojektowana specjalnie dla
Aarona Gwina, Pinner został stworzony na tory Pucharu Świata, takie jak:
Leogang i Lenzerheide, zaprojektowany tak, aby poradzić sobie z
najtrudniejszymi sekcjami trasy. Wyróżnia się doskonałą przewidywalnością
na zakrętach i szczególnie wysoką ochroną przed przebiciem. Dostępny
w wersji AGC lub ATC jest doskonałym wyborem dla rowerzystów grawitacyjnych,
• AGC (Advanced Gravity Casing) – wykorzystuje paski Kenda Vector Shield
(KVS), jest to lekki, tkany materiał aramidowy. Umieszczony pod obszarem
bieżnika i wzdłuż ścian bocznych tak aby lepiej chronić oponę przed
przecięciami i przebiciami. Najlżejsza i najmocniejsza jak dotąd konstrukcja
wzmacniająca do opon grawitacyjnych, dodatkowa 20-milimetrowa opaska
wzdłuż opony zmniejsza szanse na zerwanie lub dobicie.
Najlżejsza i najmocniejsza jak dotąd konstrukcja wzmacniająca do opon grawitacyjnych.
• RSR (RSRDL) – nowa podwójna mieszanka bieżnika stworzona jest
do nowej generacji opon grawitacyjnych. Wykorzystuje miękką mieszankę
RSR na górze i sztywną SRC na dole. Oferuje lepszą wydajność, ponieważ
sztywna dolna warstwa SRC służy jako twardy fundament dla bardziej
miękkiej warstwy RSR do dociśnięcia.
• TR – pozwala na zastosowanie systemów bezdętkowych
- więcej na stronie:
https://bicycle.kendatire.com/en-us/find-a-tire/bicycle/downhillgravity/pinner-pro/
Dostępność: na wyczerpaniu
OPONA KENDA 29" X 2,60 K1201E HELLKAT PRO KEVLAR 60TPI DTC EMC
•
Dostępność: na wyczerpaniu
OPONA KENDA 27,5" X 2,40 K1241A PINNER PRO KEVLAR 120TPI RSR, ATC, TR
• rozmiar (61-584, 650B-60), ciśnienie 20-40 PSI (1,4,-2,7 bar)
• przeplot 120 TPI, systemy: RSR, ATC, TR, waga: 960 +/- 20 g.
• Pinner to nowa grawitacyjna opona Kendy. Zaprojektowana specjalnie dla
Aarona Gwina, Pinner został stworzony na tory Pucharu Świata, takie jak:
Leogang i Lenzerheide, zaprojektowany tak, aby poradzić sobie z
najtrudniejszymi sekcjami trasy. Wyróżnia się doskonałą przewidywalnością
na zakrętach i szczególnie wysoką ochroną przed przebiciem. Dostępny
w wersji AGC lub ATC jest doskonałym wyborem dla rowerzystów grawitacyjnych,
• ATC (Advanced Trail Casing) - zoptymalizowana konstrukcja opony
pod kątem agresywnej jazdy terenowej lub na szlaku. Ochrona ATC jest
lżejsza i bardziej elastyczna niż pozostałe z rozwiązań grawitacyjnych Kendy.
Wykorzystuje arkusze materiału SCT Kendy na ściankach bocznych oraz
pasa K-Armor pod blokami bieżnika. Tkanina K-Armor ma ciaśniejszy splot,
co powoduje mniejszej zużycie ilości gumy do budowy ogumienia, umożliwia
lepsza pracę klocków bieżnika pod obciążeniem, lepiej chroni przed przebiciem.
• RSR (RSRDL) – nowa podwójna mieszanka bieżnika stworzona jest
do nowej generacji opon grawitacyjnych. Wykorzystuje miękką mieszankę
RSR na górze i sztywną SRC na dole. Oferuje lepszą wydajność, ponieważ
sztywna dolna warstwa SRC służy jako twardy fundament dla bardziej
miękkiej warstwy RSR do dociśnięcia.
• TR – pozwala na zastosowanie systemów bezdętkowych
- więcej na stronie:
https://bicycle.kendatire.com/en-us/find-a-tire/bicycle/downhillgravity/pinner-pro/
Dostępność: średnia ilość
OPONA KENDA 27,5" X 2,40 K1211 NEVEGAL 2 PRO KEVLAR 120 TPI EN-DTC ATC TR
• rozmiar (60-584), ciśnienie 25-50 PSI (2,-3,5 bar)
• przeplot 120 TPI, systemy: EN-DTC, ATC, TR, waga: 790 +/- 15 g.
• topowa opona KENDY typu ENDURO / ALL MOUNTAIN
• warunki: suche i mokre, kamienie, korzenie, szuter, błoto
• ukośnie ścięte klocki minimalizują opory toczenia
• ostro zakończone z drugiej strony skracają drogę hamowania
• optymalne oczyszczanie się bieżnika z błota
• bardzo dobra przyczepność w zakrętach i na stromych zjazdach
• masywne klocki zwiększają żywotność bieżnika
Nowe wcielenie klasycznego już modelu jakim jest Nevegal, który
konsekwentnie przez lata zwyciężał w magazynie Mountain Bike Action.
Ostateczna wersja na wszystkie trasy, od mokrych po twarde warniki
terenowe, powinna zadowolić każdego wszechstronnego rowerzystę.
• EN-DTC-udoskonalona mieszanka dwóch rodzajów mieszanek gumy,
w centralnej częsci twardsza (62A), na bokach bardziej miękka (55A)
• ATC-łączy w sobie dwie warstwy ochrony, na bokach SCT i w części
środkowej K-Armour
• TR – pozwala na zastosowanie systemów bezdętkowych
- więcej na stronie:
https://bicycle.kendatire.com/en-us/find-a-tire/bicycle/enduro-all-mountain/nevegal-2/
Dostępność: średnia ilość
OPONA KENDA 27,5" X 2,40 K1201 HELLKAT PRO DRUT 60TPI RSR-AGC-TR
• rozmiar (60-584, 650B-60), ciśnienie 25-50 PSI (2,-3,5 bar)
• przeplot 60 TPI, systemy: RSR, ICB, KVS, waga: 1145 +/- 20 g.
• Hellkat to zupełnie nowa opona grawitacyjna, opracowana z
zawodnikami zespołu UR Team. Zoptymalizowana konstrukcja
bieżnika pozwala dopasować się w szerokim zakresie warunków;
nigdy nie pozwoli Ci upaść z powodu ostrego zakrętu lub agresywnego
hamowania. Wyposażona w zaawansowaną technologicznie budowę
grawitacyjną (AGC), Hellkat nie jest pod wrażeniem ostrych przedmiotów, z
jakimi możesz się spotkać podczas jazdy.
• AGC (Advanced Gravity Casing) – wykorzystuje paski Kenda Vector Shield
(KVS), jest to lekki, tkany materiał aramidowy. Umieszczony pod obszarem
bieżnika i wzdłuż ścian bocznych tak aby lepiej chronić oponę przed
przecięciami i przebiciami. Najlżejsza i najmocniejsza jak dotąd konstrukcja
wzmacniająca do opon grawitacyjnych, dodatkowa 20-milimetrowa opaska
wzdłuż opony zmniejsza szanse na zerwanie lub dobicie.
• RSR (RSRDL) – nowa podwójna mieszanka bieżnika stworzona jest
do nowej generacji opon grawitacyjnych. Wykorzystuje miękką mieszankę
RSR na górze i sztywną SRC na dole. Oferuje lepszą wydajność, ponieważ
sztywna dolna warstwa SRC służy jako twardy fundament dla bardziej
miękkiej warstwy RSR do dociśnięcia.
• TR – pozwala na zastosowanie systemów bezdętkowych
- więcej na stronie:
http://bicycle.kendatire.com/en-eu/find-a-tire/bicycle/downhillgravity/hellkat/
Dostępność: brak towaru
OPONA KENDA 27,5" X 2,40 K1235 GRAN MUDDA PRO KEVLAR 60TPI RSR,AGC,TR
• rozmiar (60-584), ciśnienie 20-40 PSI (1,4,-2,7 bar)
• przeplot 60 TPI, systemy: AGC, RSR, TR, waga: 1140 +/- 50 g.
Zupełnie nowa opona Kendy Gran Mudda wykonuje swoją pracę, gdy brud
zamienia się w ciężkie błoto. Wysokie i kolczaste klocki bieżnika wbijają
się w ziemię i zapewniają super przewidywalne wsparcie podczas hamowania
i pokonywania zakrętów. Dostępny z gotową do wyścigu obudową AGC.
Konstrukcja bieżnika
Dobrze podparte klocki bieżnika zapobiegają skręcaniu się jednocześnie
zapewniając stabilną siłę hamowania, która daje pewność siebie.
Pewne pokonywanie zakrętów; wysokie, rzadko osadzone klocki bieżnika
dla maksymalnej sztywności na zakrętach.
Solidna obudowa - AGC do zastosowań wyścigowych w ciężkich warunkach.
Przystosowana do systemów bezdętkowych Tubeless Ready.
• AGC (Advanced Gravity Casing) – wykorzystuje paski Kenda Vector Shield
(KVS), jest to lekki, tkany materiał aramidowy. Umieszczony pod obszarem
bieżnika i wzdłuż ścian bocznych tak aby lepiej chronić oponę przed
przecięciami i przebiciami. Najlżejsza i najmocniejsza jak dotąd konstrukcja
wzmacniająca do opon grawitacyjnych, dodatkowa 20-milimetrowa opaska
wzdłuż opony zmniejsza szanse na zerwanie lub dobicie.
Najlżejsza i najmocniejsza jak dotąd konstrukcja wzmacniająca do opon grawitacyjnych.
• RSR (RSRDL) – nowa podwójna mieszanka bieżnika stworzona jest
do nowej generacji opon grawitacyjnych. Wykorzystuje miękką mieszankę
RSR na górze i sztywną SRC na dole. Oferuje lepszą wydajność, ponieważ
sztywna dolna warstwa SRC służy jako twardy fundament dla bardziej
miękkiej warstwy RSR do dociśnięcia.
• TR – pozwala na zastosowanie systemów bezdętkowych
- więcej na stronie:
https://bicycle.kendatire.com/en-eu/find-a-tire/bicycle/mtb/gran-mudda/
Dostępność: średnia ilość
OPONA KENDA 29" X 2,40 K1235 GRAN MUDDA PRO KEVLAR 60TPI RSR,AGC,TR
• rozmiar (60-622), ciśnienie 20-40 PSI (1,4,-2,7 bar)
• przeplot 60 TPI, systemy: AGC, RSR, TR, waga: 1250 +/- 50 g.
Zupełnie nowa opona Kendy Gran Mudda wykonuje swoją pracę, gdy brud
zamienia się w ciężkie błoto. Wysokie i kolczaste klocki bieżnika wbijają
się w ziemię i zapewniają super przewidywalne wsparcie podczas hamowania
i pokonywania zakrętów. Dostępny z gotową do wyścigu obudową AGC.
Konstrukcja bieżnika
Dobrze podparte klocki bieżnika zapobiegają skręcaniu się jednocześnie
zapewniając stabilną siłę hamowania, która daje pewność siebie.
Pewne pokonywanie zakrętów; wysokie, rzadko osadzone klocki bieżnika
dla maksymalnej sztywności na zakrętach.
Solidna obudowa - AGC do zastosowań wyścigowych w ciężkich warunkach.
Przystosowana do systemów bezdętkowych Tubeless Ready.
• AGC (Advanced Gravity Casing) – wykorzystuje paski Kenda Vector Shield
(KVS), jest to lekki, tkany materiał aramidowy. Umieszczony pod obszarem
bieżnika i wzdłuż ścian bocznych tak aby lepiej chronić oponę przed
przecięciami i przebiciami. Najlżejsza i najmocniejsza jak dotąd konstrukcja
wzmacniająca do opon grawitacyjnych, dodatkowa 20-milimetrowa opaska
wzdłuż opony zmniejsza szanse na zerwanie lub dobicie.
Najlżejsza i najmocniejsza jak dotąd konstrukcja wzmacniająca do opon grawitacyjnych.
• RSR (RSRDL) – nowa podwójna mieszanka bieżnika stworzona jest
do nowej generacji opon grawitacyjnych. Wykorzystuje miękką mieszankę
RSR na górze i sztywną SRC na dole. Oferuje lepszą wydajność, ponieważ
sztywna dolna warstwa SRC służy jako twardy fundament dla bardziej
miękkiej warstwy RSR do dociśnięcia.
• TR – pozwala na zastosowanie systemów bezdętkowych
- więcej na stronie:
https://bicycle.kendatire.com/en-eu/find-a-tire/bicycle/mtb/gran-mudda/
Dostępność: średnia ilość
OPONA KENDA 29" X 2,20 K1227 BOOSTER PRO KEVLAR 120 TPI, TR, STC
• rozmiar (56-622), ciśnienie 25-45 PSI (1,7-3,1 bar)
• przeplot 120 TPI, mieszanka R3C,waga: 610 +/- 15 g.
• system TR (TUBELESS RACE) jest lżejszą wersją systemu
bezdętkowego SCT Kendy
• opona idealnie spisuje się na szybkich trasach w suchych warunkach
• warunki: szuter, piach, ubita ziemia, korzenie, suchy i mokry asfalt
• bardzo dobra przyczepność i kontrola w zakrętach
Nowy bieżnik - nowoczesny i agresywny wygląd, zoptymalizowany pod kątem
szybkiego toczenia i najlepszej w swojej klasie przyczepności w zakrętach.
Nowa mieszanka wyścigowa - Booster wykorzystuje nowo opracowaną
mieszankę wyścigową, która jest szybka i stabilna, zwłaszcza na suchym,
luźnym i twardym podłożu i lekko skalistym terenie.
Booster stworzony został z myślą o zawodnikach Pucharu świata,
łączy w sobie niskie opory toczenia, niską wagę i niezwykłą przyczepność
na suchych i szybkich trasach.
Dostępność: na wyczerpaniu
